
首件檢驗報告(FAI)要包含什麼?
首件檢驗報告(First Article Inspection Report, FAI)是 CNC 加工件進入量產前的關鍵驗證文件,目的是以系統化方式確認首批零件符合圖面、公差與規範要求。對買家而言,FAI 報告的完整性直接反映加工廠的製程紀律與品保成熟度。一份合格的 FAI 應涵蓋零件識別資訊、量測數據、材料證明、設計版本與量測設備狀態,讓買家能在不親赴現場的情況下,獨立判斷首批零件是否可作為量產基準。
重點摘要
FAI 是量產前關鍵驗證文件
首件檢驗報告以系統化方式確認首批零件符合圖面、公差與規範要求,完整性反映加工廠的製程紀律與品保成熟度。
海外買家需完整書面證據
FAI 報告是替代現場驗收的書面證據,能追溯零件對應的圖面版本、材料批號與機台,缺失常導致整批退貨。
尺寸量測紀錄為核心
應逐項列出圖面尺寸、公差與實測值,並標示量測設備與校正狀態;僅列「合格」而無數值不具驗收效力。
格式可依產業標準調整
航太常用 AS9102、汽車常用 PPAP 或 VDA 6.3,一般工業可依客戶範本或 ISO 9001:2015 產出,重點是涵蓋完整欄位。
FAI 報告為什麼對海外買家特別重要?
海外買家無法親自到台中潭子的加工廠逐件檢查,FAI 報告就是替代現場驗收的書面證據。當零件從 CNC 車削、銑削或瑞士型走心機產出後,買家需要一份能追溯、可驗證的文件,證明這件零件是依照哪一版圖面、哪一批材料、在哪一台機床上製造。對 Tier-1 協力廠或 OEM 零件買家而言,FAI 缺失或內容不完整,常導致整批進料檢驗(IPQC)退貨,連帶影響交期與供應商評等。建議買家在詢價階段就要求加工廠提供 FAI 範本,確認其格式是否符合 AS9102 或客戶自有範本,再決定是否下單。元順利作為台灣精密 CNC 加工廠,具備從試作到量產的完整檢驗流程,FAI 屬於出貨前最終檢驗的標準產出之一。
FAI 報告必須包含哪些基本識別資訊?
一份完整的 FAI 報告開頭應清楚標示零件編號(Part Number)、零件名稱、客戶名稱、訂單編號與製造批號(LOT Number),讓報告與實體零件能一對一對應。接著需註明設計版本(Revision 或 Drawing Version)與製造日期,避免買家拿到的是舊版圖面對應的零件。對於鋁合金、不鏽鋼、碳鋼或黃銅/紅銅等不同材料,報告應標示實際使用的材料規格與爐號(Heat Number),以便追溯到材料證明書(MTC)。若零件經過熱處理、表面處理或二次加工,這些製程資訊也應一併列出,因為後續製程會改變最終尺寸與表面狀態。識別資訊缺漏的 FAI 報告,在買家端通常會被視為無效文件。

FAI 報告中的尺寸量測紀錄應該怎麼看?
尺寸量測紀錄是 FAI 報告的核心,應逐項列出圖面上所有標註尺寸(Dimension)、公差(Tolerance)與實際量測值,並標示量測設備(如三次元量床、投影機、卡尺、分厘卡)及其校正有效期。對 CNC 車削件而言,軸向長度、外徑與內徑是基本項目;對 3 軸至 5 軸銑削件,則需涵蓋孔位、輪廓與幾何公差(GD&T),例如真圓度、平行度、位置度。買家檢視時應特別注意:量測值是否落在公差帶內、量測不確定度是否小於公差的 10%、關鍵尺寸(Key Characteristic)是否有額外標示。若報告僅列出「合格」二字而無實際數值,該 FAI 不具備驗收效力,建議直接退回要求補件。
材料證明與製程紀錄在 FAI 中扮演什麼角色?
材料證明書(Mill Test Certificate, MTC)是 FAI 報告的附件之一,用以證明該批材料符合指定規格,例如 6061-T6 鋁合金、304 或 316 不鏽鋼、A36 碳鋼等。對應用於航太、醫療或汽車安全件的零件,買家常要求材料追溯到爐號與化學成分報告。製程紀錄則包含使用的機台型號(如 BROTHER、Star 瑞士型走心機、MAZAK)、刀具編號、加工參數與操作者代號,這些資訊讓後續量產若發生偏差時,能快速回溯到特定機台或操作環節。元順利的檢驗流程涵蓋進料檢驗、製程中檢查與出貨前最終檢驗,材料與製程紀錄屬於進料與製程階段的產出,會一併整合進 FAI 報告中。
買家驗證 FAI 報告的流程
- 1
比對識別資訊
比對零件實體與報告上的識別資訊,確認 Part Number、批號與實物一致。
- 2
抽核量測數據
針對關鍵尺寸與幾何公差進行獨立量測比對,必要時要求提供原始量測檔案。
- 3
確認材料與製程紀錄
確認材料證明與製程紀錄的完整性,並由品保或採購部門在報告上簽核。

FAI 報告的格式有業界標準嗎?
FAI 報告最常被引用的格式是 AS9102(航太業標準),適用於航太與國防產業;汽車業則常引用 PPAP(Production Part Approval Process)或 VDA 6.3 的相關章節;一般工業零件則可依客戶自有範本或 ISO 9001:2015 要求的製程與產品驗證紀錄產出。對買家而言,重點不是加工廠用哪一份範本,而是範本是否涵蓋識別、量測、材料、製程與簽核欄位。若買家來自受監管產業,應在詢價階段即提供自家 FAI 範本,要求加工廠依此填寫,避免量產後再補件造成困擾。元順利作為通過 ISO 9001:2015 品質系統的加工廠,可依客戶需求調整 FAI 格式,實際證書編號與有效期限依規格確認。
買家收到 FAI 報告後應如何驗證與簽核?
買家收到 FAI 報告後的驗證流程通常分為三步:第一步比對零件實體與報告上的識別資訊,確認 Part Number、批號與實物一致;第二步抽核量測數據,針對關鍵尺寸與幾何公差進行獨立量測比對,必要時要求加工廠提供原始量測檔案(如三次元量床的 CSV 輸出);第三步確認材料證明與製程紀錄的完整性,並由品保部門或採購部門在報告上簽核。對於試作開發階段的零件,FAI 簽核代表設計凍結與量產啟動;對於量產階段,FAI 則是製程變更後的重新驗證依據。建議買家在合約中明定 FAI 提交時機(例如首批出貨前 5 個工作天)與退件重審條件,避免爭議。
合格 FAI 報告的六大必備項目
零件識別資訊
Part Number、零件名稱、客戶、訂單編號、LOT 號、設計版本與製造日期,缺一不可。
完整尺寸量測紀錄
逐項列出圖面尺寸、公差與實測值,含量測設備型號與校正日期。
材料證明書(MTC)
對應實際使用的鋁合金、不鏽鋼、碳鋼或銅材規格與爐號。
製程與機台紀錄
註明 CNC 車削、銑削或瑞士型走心機的機台型號與加工參數。
量測設備校正狀態
三次元、投影機、卡尺等量具的校正證書編號與有效期。
簽核欄位與版本控制
品保、製程與客戶端的簽名欄位,含報告版本與修訂紀錄。
FAI 缺失或不合格會造成哪些實質風險?
FAI 缺失或不合格的風險往往在量產階段才浮現,屆時退貨成本遠高於事前要求補件的時間成本。常見情境包括:量測數據未涵蓋幾何公差,導致組裝時干涉;材料爐號未記錄,無法追溯到供應鏈上游;設計版本標示錯誤,使整批零件報廢。對 OEM 零件供應或 Tier-1 協力廠而言,一次 FAI 失誤可能影響整條產線的停工損失。建議買家在詢價階段即將 FAI 規範納入採購合約,並要求加工廠在首批出貨前提交完整報告,確認合格後再啟動量產。元順利的出貨前最終檢驗流程即涵蓋 FAI 產出,實際提交格式與內容可依客戶規範調整。
常見問答
FAI 報告為什麼對海外買家特別重要?
海外買家無法親自到加工廠逐件檢查,FAI 報告就是替代現場驗收的書面證據。它能證明零件是依照哪一版圖面、哪一批材料、在哪一台機床上製造,讓買家能在不親赴現場的情況下獨立判斷首批零件是否可作為量產基準。
FAI 報告必須包含哪些基本識別資訊?
一份完整的 FAI 報告開頭應清楚標示零件編號、零件名稱、客戶名稱、訂單編號與製造批號,讓報告與實體零件一對一對應。接著需註明設計版本與製造日期,並標示實際使用的材料規格與爐號,若經過熱處理或表面處理也應一併列出。
FAI 報告中的尺寸量測紀錄應該怎麼看?
尺寸量測紀錄是 FAI 報告的核心,應逐項列出圖面上所有標註尺寸、公差與實際量測值,並標示量測設備及其校正有效期。買家應注意量測值是否落在公差帶內、量測不確定度是否小於公差的 10%、關鍵尺寸是否有額外標示。若僅列「合格」而無實際數值,該 FAI 不具備驗收效力。
FAI 報告的格式有業界標準嗎?
FAI 報告最常被引用的格式是 AS9102(航太業標準),汽車業則常引用 PPAP 或 VDA 6.3 的相關章節,一般工業零件可依客戶自有範本或 ISO 9001:2015 要求的製程與產品驗證紀錄產出。重點不是用哪一份範本,而是範本是否涵蓋識別、量測、材料、製程與簽核欄位。
買家收到 FAI 報告後應如何驗證與簽核?
買家收到 FAI 報告後的驗證流程通常分為三步:第一步比對零件實體與報告上的識別資訊,確認 Part Number、批號與實物一致;第二步抽核量測數據,針對關鍵尺寸與幾何公差進行獨立量測比對;第三步確認材料證明與製程紀錄的完整性,並由品保或採購部門在報告上簽核。
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